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发展历程

                

黄河时代

1960年4月15日,新中国第一辆重型汽车“黄河JN150”8吨载重汽车试制成功,结束了中国不能生产重型汽车的历史。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。从此,黄河牌重型汽车奔向祖国的大江南北.  



威武之师

1966年6月,成功试制出第一辆6×6重型军用越野车;1970年11月,研制成功第一辆8×8独立悬挂重型军用越野车;2005年又自主开发出HOWO系列军车。六十年来,中国重汽先后为部队提供军车超过10万辆!


斯太尔时代

1983年,重汽与奥地利斯太尔公司正式签署合作协议,全面引进斯太尔91系列。斯太尔一度成为中国重卡的代名词,斯太尔是我国第一个整车引进的卡车项目,标志着中国汽车工业对外开放合作掀开崭新的一页。


中兴时代

从自主研发的“小飞龙”起步,到“斯太尔王”的风靡一时,中国重汽开始了浴火重生的新征程,顺利实现了“一年扭亏,两年持平,三年发展”的阶段性目标。产品销量从2000年的3800辆增长到2004年的4.5万辆,


黄金时代

中国重汽年产销整车超过17万辆,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔四大品牌,产品覆盖重、中、轻、客、特全系列商用车的大型企业集团。连续多年成为国内行业中效益水平、运营质量最好的企业之一。


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